Der typische Tatort

8 12 2011

Habt ihr auch schonmal gedacht, dass ein Tatort im Grunde immer gleich verläuft? Dieses Video hier bringt es auf den Punkt.





Rüttelplatte im Eigenbau

7 08 2011

Bei mir steht zurzeit der Bau einer Terrasse aus Holz. Und um für die Terrassendielen aus sibirischer Lärche einen vernünftigen Unterbau zu haben, werde ich ein Fundament bauen. Dazu werde ich Schotter verdichten. Von Hand ist mir das eigentlich zu mühsam, daher dachte ich an einen Rüttler oder eine Rüttelplatte. Was ich aber beim Suchen bei Google gefunden habe, möchte ich Euch nicht verenthalten…

Ein Eigenbau, offensichtlich chinesischer Herkunft.





Knight Rider uncut

3 04 2011

Unbedingt anschauen. Michael Knight und KITT im Dialog. Hier die richtigen Bilder zum Dialog.





Akkuschrauber wird Fluggerät

27 02 2011

Nettes Werbevideo für den Bosch IXO Vino: Zwei Modellbauer bauen im Hobbykeller aus dem besagten Lithiumschrauber ein Fluggerät und ziehen damit den Korken aus der Weinflasche. Natürlich 😉 geht es mit dem IXO vino einfacher. Wer hätte das gedacht…

 

via LovelyWerkstattbuch





Mercedes 190 Series

20 02 2011

Das waren Zeiten. Ich hab gute Erinnerungen an den 190er von Mercedes. Neulich war ich einige Wochen mit einem aktuelle Mercedes der B-Klasse unterwegs und fühlte mich durch Lenkrad, Lenkstockhebel und ein wenig auch durch den Tacho an Vaters 190er erinnert.

Hier ein altes WerbeVideo aus den 80er-Jahren:

 

Ein Traum wäre die sportlichste Version: Evolution II, 2.5 Liter Vierzylinder mit 16-Ventiltechnik und 235 PS. ClassicDriver über den EVO II, der damals über 110.000 DM kostete. Alles über die Baureihe W201 bei Wikipedia.





Links zum Wochenende – 18. Februar 2011

18 02 2011




Schneefräse mit V8-Motor

15 02 2011

Ein Chevy-V8-Motor mit 412 PS für eine Schneefräse? Gibt es nicht? Doch Doch:

Tim Tailor von Tooltime würde seine wahre Freunde daran haben.

via FireGeezer





Renault Colorale 4×4

14 02 2011

Schönes Auto: Der Renault Colorale Prairie 4×4.

Weitere Infos gibt es beim Colorale Club oder bei Wikipedia.





Fällung mit Hydraulikfällheber

13 02 2011

Der Hydraulikfällheber oder auch Fällpresse ist eine gute Hilfe bei Fällarbeiten in Starkholz. Er ersetzt mitunter schwere Keilarbeit.





Fahrten ins Gelände

26 08 2010

Fahren im Gelände sind nicht so trivial wie Fahrten auf befestigten Straßen. Auf Landstraße oder Autobahn besteht selten die Gefahr sich oder sein Auto festzufahren. Wer aber ab und zu oder sogar regelmäßig ins Gelände (und damit meine ich keinen Schotterparkplatz neben der Autobahnabfahrt), muss fahren können. Doch wie lernen? Wie in vielen Bereichen des Lebens zählt hier die praktische Erfahrung mehr als das theoretische Wissen, doch wenn man einige Tipps beherzigt, klingt der Start beim Erfahren gleich viel besser.

Dieses Video ist der erste Teil eines Schulungsvideo der Bundeswehr zum Thema Geländefahrten. Wie man unschwer erkennen kann, ist das Video (damals hieß das noch Film) schon etwas älter. Wegen MAN 630, Borgward B2000, Mercedes LG315 und co würde ich auf die Sechziger Jahre tippen.

Also vor der Fahrt ins schwere Gelände den Allradantrieb (so man ihn hat) einschalten und vorausschauend fahren. Sich das Gelände angucken und notfalls dazu auch mal aussteigen (ja, das geht). Wenn es nicht mehr weiter geht, in der eigenen Spur zurückfahren.
Steckt das Fahrzeug fest, nicht unendlich weiter probieren loszukommen. Aus kuppeln, Räder freischaufeln, gucken ob das Fahrzeug vielleicht irgendwo aufliegt (Differentiale?) und bei Bedarf unter die Reifen Äste oder – wer hat – Sandbleche legen. Ein bißchen Unterstützung durch schiebende Hände oder ein anderes Fahrzeug (vielleicht sogar mit Seilwinde) können helfen. Ein Greifzug mit Festpunkt an einem Baum kann auch ganz praktisch sein. Ebenso wie Gleitschutzketten, deren Aufziehen allerdings in der Regel recht umständlich ist und daher geübt sein muß.
Steckenbleiben ist ein Zeichen für die Fehleinschätzung des Geländes.

Lasst Euch von eingeblendeten „Ende“ nicht ablenken, der zweite Teil des Videos beginnt kurz danach. Im zweiten Film wird auch auf die Besonderheiten beim Befahren von ausgefahrenen Wegen eingegangen. Ich denke dabei an Waldwege, die durch Holztransporte, durch überladene Holzlastzüge beschädigt oder in Mitleidenschaft gezogen worden sind und deswegen tiefe Fahrspuren aufweisen.
Dabei gilt es oft „halbe Spur“ zu fahren, also um eine halbe Spur versetzt zu fahren, so dass sich eine Fahrspur unter der Fahrzeugmitte befindet.

Im dritten Video geht es um das Überfahren von Hindernissen quer zur Fahrtrichtung wie Bäumen oder Schienen und um das Erklimmen von Steigungen und Gefällstrecken. Zum Ende des FIlmes werden die wichtigsten Punkte nochmal zusammengefasst.

Zum MAN 630 gibt es übrigens eine ganz interessante Internetseite, der Interessengemeinschaft IG MAN 630 L2A / L2 AE.